Pékin lance de nouvelles réglementations pour soutenir les véhicules autonomes et le transport sans conducteur

Mardi, Pékin a dévoilé de nouvelles réglementations destinées à accélérer le développement de la technologie de conduite autonome dans la capitale. Ces nouvelles règles visent à ouvrir la voie à l’introduction éventuelle de bus publics sans conducteur et de taxis autonomes.

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À partir du 1er avril, les véhicules ayant passé les tests de circulation et d'évaluation de sécurité pourront postuler pour des essais sur route, selon un rapport du Beijing Daily soutenu par l'État. La ville s’engage à favoriser l’utilisation de véhicules autonomes dans divers types de transport, y compris les voitures particulières, les bus urbains, les tramways et les taxis. L'initiative encourage également le développement d'infrastructures routières intelligentes pour soutenir ces innovations.

Dans une démarche similaire, la ville centrale de Wuhan a également annoncé de nouvelles réglementations lundi pour promouvoir les véhicules connectés intelligents. Cela fait partie d'un effort plus large des autorités chinoises, qui ont rapidement étendu les tests des technologies de conduite autonome. Selon un rapport de Reuters d'août, au moins 19 villes, dont Pékin et Wuhan, ont déjà lancé des essais de robotaxis et de robobus.

Les entreprises à la pointe de cette évolution sont des sociétés comme Apollo Go, une filiale de Baidu, qui prévoit de déployer 1 000 robotaxis à Wuhan d'ici la fin 2024. Par ailleurs, Pony.ai, une startup entrée en bourse aux États-Unis en novembre, a pour objectif d'étendre sa flotte à 1 000 robotaxis à travers la Chine d'ici 2026, contre 250 actuellement en service.

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D'autres entreprises, telles que WeRide, AutoX et SAIC Motor, explorent également les services de robotaxi en Chine, le plus grand marché automobile mondial. Même Tesla a des projets pour le pays, avec l'objectif de déployer sa fonction Full Self-Driving (FSD) d'ici le premier trimestre 2025 et de produire son propre robotaxi d'ici 2026, sous réserve de l’approbation réglementaire.

Alors que la Chine continue de mener le développement et les tests des technologies de conduite autonome dans le monde, les nouvelles réglementations de Pékin marquent une étape importante vers le transport public sans conducteur dans un avenir proche.