La Chine dévoile le nouveau prototype de train à grande vitesse CR450, établissant un record mondial de vitesse

Dimanche, la Chine a présenté son dernier prototype de train à grande vitesse, le CR450, qui a apparemment établi un nouveau record mondial en atteignant une vitesse de pointe de 450 kilomètres par heure lors de ses essais. Cela marque un bond significatif par rapport à son prédécesseur, le CR400 Fuxing, qui atteint une vitesse maximale de 350 km/h, faisant ainsi du CR450 le train à grande vitesse le plus rapide du monde.

Le CR450 dépasse le CR400 Fuxing

Développé par la China State Railway Group Co (China Railway), le CR450 surpasse le CR400 Fuxing tant en termes de vitesse que de performance technique. Lors de ses essais, le nouveau prototype a réussi à atteindre des critères cruciaux, tels que la vitesse opérationnelle, l'efficacité énergétique, les niveaux de bruit intérieur et la distance de freinage, établissant ainsi de nouvelles normes mondiales. Les rapports des médias officiels qualifient le nouveau modèle de véritable révolution, visant à réduire les temps de trajet et améliorer la connectivité globale à travers la Chine.

Avec sa capacité impressionnante de 450 km/h, le CR450 prend une avance considérable sur le CR400 Fuxing, qui a servi de référence pour les trains à grande vitesse dans le monde entier. Selon l'agence de presse d'État Xinhua, le CR450 promet de renforcer davantage le réseau ferroviaire à grande vitesse de la Chine, qui s'étend déjà sur plus de 46 000 kilomètres.
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Caractéristiques clés du CR450

Le nouveau prototype de train CR450 est conçu pour révolutionner les déplacements domestiques en facilitant le transport entre les grandes villes. En plus de sa vitesse record, le CR450 présente les caractéristiques suivantes :

• Opérations énergétiques efficaces : Le train est conçu pour optimiser la consommation d'énergie, renforçant ainsi sa durabilité environnementale.
• Réduction du bruit intérieur : Le prototype est conçu pour offrir une conduite plus silencieuse pour les passagers, même à grande vitesse.
• Distance de freinage améliorée : La sécurité est priorisée grâce à des systèmes de freinage avancés permettant des arrêts plus rapides lorsque nécessaire.

Deux modèles du CR450 sont en développement : le CR450AF et le CR450BF. Chaque modèle dispose d'une formation à huit voitures, dont quatre voitures motrices et quatre voitures non motrices, conçues pour offrir une efficacité et un confort maximaux.

Le réseau ferroviaire à grande vitesse en expansion de la Chine

Avec un réseau ferroviaire à grande vitesse déjà vaste de 46 000 kilomètres, la Chine s'impose comme un leader mondial dans le développement des trains à grande vitesse. L'introduction du CR450 devrait améliorer l'efficacité du transport et renforcer la connectivité régionale, réduisant ainsi le temps de trajet entre les principales villes.

Bien que le système ferroviaire à grande vitesse de la Chine n'ait pas encore atteint la rentabilité à l'échelle nationale, il est largement considéré comme un facteur clé dans la croissance économique du pays, stimulant le développement industriel et reliant les régions. La ligne Pékin-Shanghai est la plus rentable, mais de nombreuses autres lignes sont encore en cours de mise en place pour devenir financièrement viables.
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L'avenir du CR450 et son déploiement commercial

China Railway prévoit de réaliser une série de tests pour optimiser davantage les indicateurs techniques du prototype du CR450, afin de garantir que le train soit prêt pour un service commercial dans un avenir proche. La société a également souligné son engagement à déployer le modèle CR450 sur le vaste réseau ferroviaire du pays.

Selon CRRC Corporation Limited (le principal fabricant de trains de Chine), les prototypes du CR450 sont équipés de caractéristiques de sécurité avancées, notamment :

• Un système de freinage d'urgence à plusieurs niveaux conçu pour un arrêt rapide et fiable.
• Plus de 4 000 capteurs pour la surveillance en temps réel des systèmes vitaux du train, tels que le pantographe haute tension, la carrosserie, le contrôle du train et les systèmes de détection d'incendie.