Tag: Xiaomi

Les premières images du futur SUV YU7 de Xiaomi ont fait surface, montrant un toit panoramique variable saisissant avec une teinte violette unique. Bien que les détails techniques soient encore secrets, le YU7 devrait intégrer la technologie avancée de protection solaire qui a fait la renommée de la berline SU7.

La berline SU7 actuelle de Xiaomi présente une surface vitrée massive de 5,35 m² offrant une visibilité étendue, mais ce n’est pas seulement une question d’esthétique — elle intègre une protection solaire très efficace. Le toit panoramique à double revêtement argenté du SU7 bloque 99,9 % des rayons UV et 99,1 % des radiations infrarouges, tandis que son pare-brise à triple revêtement argenté bloque 99,5 % des UV et 97,6 % des infrarouges.

>>>3.91V 5010mAh Xiaomi BN5U Batterie pour Xiaomi Redmi Note14

Des tests internes réalisés par Xiaomi ont montré l’efficacité de ce système. Après 1,5 heure à 38°C, l’intérieur du SU7 a atteint 59,5°C, tandis qu’une Tesla Model 3 récente a atteint 71,5°C — une différence notable de 12°C en faveur de la gestion thermique de Xiaomi.

Le toit du SU7 utilise un design en verre multi-couches qui inclut :

• Du verre clair de 2,0 mm avec un revêtement argenté double
• Un film intermédiaire avec une membrane grise à 2 % d’isolation thermique
• Du verre clair de 2,0 mm avec un revêtement Low-E

Cette combinaison réfléchit la chaleur infrarouge et minimise la pénétration solaire. Le résultat est une transmission solaire totale (TTS) de seulement 12,3 %, offrant un confort supérieur dans l’habitacle sans sacrifier la visibilité.

>>>3.89V 8650mAh Xiaomi BM81 Batterie pour Xiaomi BM81

Xiaomi a même répondu aux préoccupations des propriétaires de la SU7 concernant la nécessité de teinter les fenêtres supplémentaires. La société conseille qu’aucun film supplémentaire n’est nécessaire, car le traitement complet du verre du véhicule, qui comprend des fenêtres latérales acoustiques laminées avec un revêtement UV-IR, offre déjà une protection solaire exceptionnelle et aide également à garder l’habitacle silencieux.

Avec le lancement prévu du YU7 SUV en juin ou juillet 2025, son toit en verre intelligent devrait être l’un des points forts du modèle. Cette caractéristique combine une esthétique saisissante avec le bénéfice pratique d’une protection solaire supérieure, offrant à la fois un look élégant et un environnement intérieur confortable pour les conducteurs et les passagers.

Le Xiaomi Redmi A5 4G se trouve actuellement dans une situation plutôt inhabituelle. Techniquement, il n’a pas encore été officiellement annoncé, mais il est déjà en vente dans les magasins au Bangladesh. Difficile de dire s’il bénéficiera d’une présentation formelle, mais en attendant, nous avons entendu dire qu’il se prépare déjà à arriver en Europe. Il pourrait y être commercialisé sous le nom de Poco C71, mais dans tous les cas, le matériel semble identique.

Caractéristiques principales

Le Redmi A5 4G embarque un écran LCD de 6,88 pouces, avec une définition 720p+, un taux de rafraîchissement de 120 Hz, et une luminosité maximale annoncée à 1 500 nits.

Sous le capot, on retrouve :

• Unisoc T7250
• RAM LPDDR4X
• Stockage eMMC 5.1

Au Bangladesh, deux versions sont disponibles :

• 4 Go / 64 Go à environ 11 000 BDT
• 6 Go / 128 Go à environ 13 000 BDT

Côté photo :

• Capteur principal 32 MP
• Caméra frontale 8 MP

Le smartphone embarque une batterie de 5 200 mAh, avec une charge rapide de 18W. Il dispose également de :

• Lecteur d’empreintes latéral
• Bluetooth 5.2
• Port USB Type-C
• Prise jack 3,5 mm
• Emplacement microSD

L’ensemble est contenu dans un boîtier de 171,7 x 77,8 x 8,26 mm pour un poids de 193 g. Le téléphone tourne sous Android 15 Go Edition.

Selon la source, une version européenne serait en cours de préparation avec une configuration de 4 Go + 128 Go, à un prix d’environ 149 €. On ne sait pas encore si un chargeur est inclus, mais les modèles vendus au Bangladesh semblent livrés avec un chargeur 15W.

Xiaomi est peut-être surtout connu pour ses smartphones, mais son ambition dans le secteur des véhicules électriques (VE) devient une réalité. Après le succès de sa première voiture électrique, la SU7, en Chine, l’entreprise vise désormais un déploiement international d’ici 2027.

Lancée en mars 2024 avec un prix de départ de 215 900 yuans (29 636 $), la SU7 s’est immédiatement imposée comme un concurrent direct de Tesla. En seulement huit mois, Xiaomi a livré 135 000 unités, après avoir enregistré plus de 248 000 commandes. C’est un exploit majeur : dépasser les 10 000 livraisons mensuelles est une référence clé dans l’industrie automobile.

>>>XS2105 pour Xiaomi Mijia B302CN H200

Même Jim Farley, PDG de Ford, a reconnu la percée de Xiaomi. Dans une interview sur le podcast The Fully Charged Podcast, il a avoué :

“Je n’aime pas trop parler de la concurrence, mais je conduis la Xiaomi. Nous en avons fait venir une de Shanghai à Chicago, et je la conduis depuis six mois. Je ne veux plus m’en séparer.”

Si ce n’est pas une validation de poids, qu’est-ce que c’est ?

Lors du MWC Barcelona 2025, Lu Weibing, président de Xiaomi, a confirmé que l’entreprise évalue déjà les marchés étrangers, en particulier l’Europe. Son ambition ?

“J’espère que nous pourrons officiellement commencer à explorer les marchés étrangers en 2027.”

Mais Xiaomi ne veut pas brûler les étapes. Lu a insisté sur le fait que dominer le marché chinois est la priorité :

“Si un constructeur chinois ne parvient pas à s’imposer sur son marché domestique, il aura du mal à se développer à l’international.”

Pendant ce temps, Xiaomi continue d’accélérer. L’entreprise a récemment lancé la SU7 Ultra, un modèle haut de gamme vendu 529 900 yuans (73 000 $), avec un objectif de 10 000 unités vendues. De plus, Lei Jun, PDG de Xiaomi, prévoit que l’entreprise livrera plus de 300 000 véhicules électriques en 2025, avec le lancement du SUV YU7 prévu pour la fin de l’année.

>>>BN82 pour Xiaomi Redmi Pad SE 23073RPBF

Le boom des VE en Chine—et les obstacles à venir

La Chine domine le marché mondial des VE, avec 10,9 millions de voitures électriques et hybrides rechargeables vendues en 2024, soit une hausse de 40,7 % par rapport à l’année précédente, selon la China Passenger Car Association. Mais malgré cette croissance, plusieurs défis persistent :

• Surgonflement de l’offre : La moitié des usines de VE en Chine ne tournent pas à pleine capacité en raison d’une expansion trop rapide.
• Barrières douanières : Les VE chinois font face à des droits d’importation élevés (17–35,3 % dans l’UE et 100 % aux États-Unis), compliquant leur expansion mondiale.
• Rentabilité difficile : Si des géants comme BYD, Li Auto ou Aito sont rentables, de nombreuses marques chinoises de VE continuent de perdre de l’argent.

Xiaomi a un fort élan en sa faveur, mais devra surmonter de nombreux défis pour réussir à l’international. Tarifs douaniers, régulations et concurrence des constructeurs traditionnels sont autant d’obstacles sur sa route.

L’avenir nous dira si Xiaomi peut relever ce défi. Mais avec un lancement réussi en Chine, une reconnaissance croissante dans l’industrie et un portefeuille de VE en pleine expansion, la marque semble bien partie pour devenir un acteur majeur du marché mondial des VE d’ici 2027.

Depuis des années, le principal champ de bataille des smartphones haut de gamme est la photographie, mais cette course à l’innovation a entraîné une augmentation constante de la taille des modules photo. Des marques comme Xiaomi ont multiplié les objectifs pour améliorer la polyvalence, mais cela s’est fait au prix de designs encombrants et déséquilibrés qui accrochent les poches et compliquent la recharge sans fil. Un système modulaire avec objectifs détachables pourrait-il être la solution ?

Au MWC 2025 de Barcelone, Xiaomi a dévoilé un concept intrigant : un smartphone avec un objectif détachable qui se fixe magnétiquement à l’arrière, tout en transférant l’alimentation et les données de manière fluide. Le Xiaomi Modular Optical System – basé sur un Xiaomi 15 modifié – utilise un module optique de 35 mm qui se connecte instantanément lorsqu’il est nécessaire.

L’objectif présenté par Xiaomi est un 35 mm f/1.4 équipé d’un capteur Light Fusion X Type 4/3 de 100 mégapixels, bien plus grand que n’importe quel capteur de smartphone actuel. Son ouverture variable le rend particulièrement performant en basse lumière. Il se fixe magnétiquement, à la manière d’un accessoire MagSafe, et s’intègre directement à l’application appareil photo du téléphone : une simple pression suffit pour passer de l’objectif intégré au module externe.

>>>BM45 Batterie pour XiaoMI RedMI HongMI Note 2

C’est un véritable objectif professionnel, avec autofocus, une bague de mise au point physique pour les ajustements manuels et la possibilité de capturer des photos en format RAW. Contrairement au mode portrait des smartphones classiques, qui s’appuie sur un flou artificiel généré par logiciel et qui peine souvent avec les détails fins comme les cheveux ou les lunettes, ce système contourne le problème grâce à son grand capteur et à une profondeur de champ optique réelle.

Au cœur de cette innovation se trouve la technologie LaserLink de Xiaomi, un système de transfert de données basé sur un laser proche infrarouge qui atteint des vitesses allant jusqu’à 10 Gbps. Cette vitesse permet d’exploiter en temps réel l’intelligence artificielle et la photographie computationnelle de Xiaomi – un exploit que les objectifs externes traditionnels ne peuvent pas réaliser.

L’objectif est alimenté par le smartphone via deux petits connecteurs pogo pins, consommant une quantité d’énergie similaire à celle d’un appareil photo intégré. Il est suffisamment compact pour être glissé dans une poche ou un sac, offrant ainsi une flexibilité aux photographes – à condition, bien sûr, de ne pas l’oublier.

Au-delà de la photographie : l’avenir des accessoires modulaires ?

Bien que ce système soit conçu pour la photographie, ses implications vont bien au-delà. Avec un transfert de données optique ultra-rapide et une alimentation partagée, Xiaomi pourrait éventuellement étendre cette technologie à tout un écosystème d’accessoires magnétiques. Enceintes, appareils domotiques, voire une connexion aux futures voitures électriques de Xiaomi – les possibilités sont infinies.

>>>BM46 Batterie pour Xiaomi Redmi Note 3 Note3 Pro

Fait intéressant, la gamme Xiaomi 15 ne prend pas en charge la recharge sans fil Qi2, et ce système propriétaire pourrait en être la raison. Si LaserLink devient une norme, Xiaomi pourrait se positionner pour un futur où les appareils s’assemblent de manière transparente, une approche qu’aucune autre marque de smartphones ne propose actuellement.

Pour l’instant, ce concept n’a ni date de sortie ni prix annoncés. Mais ce qui surprend, c’est à quel point le prototype semble déjà abouti. Si Xiaomi parvient à affiner le design et à développer un écosystème d’objectifs compatibles, cela pourrait révolutionner la photographie mobile – offrant des smartphones plus fins et équilibrés, sans énorme module photo, tout en garantissant une qualité professionnelle à la demande.

Et honnêtement ? Cela ressemble au meilleur des deux mondes.

Xiaomi est sur le point de livrer son SU7 Ultra, son modèle phare présenté comme la berline quatre portes la plus rapide, ayant battu un record sur le circuit du Nürburgring. Après son ouverture en précommande en octobre dernier, le modèle dispose désormais d’un configurateur officiel.

Le SU7 Ultra démarre à 529 900 RMB (environ 73 000 $) pour la version d’entrée de gamme et peut grimper jusqu’à 814 900 RMB (112 000 $). La configuration la plus performante développe 1 526 chevaux et abat le 0 à 100 km/h en seulement 1,98 seconde. Il est également équipé de la batterie Qilin 2.0 de CATL, offrant une capacité de 93,7 kWh et une autonomie allant jusqu’à 620 km sur une seule charge.

Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a annoncé que l’entreprise avait déjà reçu plus de 6 900 commandes (hors précommandes) et prévoit de livrer 10 000 unités dès avril.

Le SU7 rencontre un succès fulgurant : Xiaomi a déjà expédié plus de 150 000 unités, bien au-delà des prévisions initiales, et vise 300 000 ventes en 2025.

Le deuxième véhicule électrique (VE) de Xiaomi, le YU7, suscite un fort engouement, notamment avec la diffusion de ses photos officielles en ligne. Jusqu’à présent, les spécifications détaillées restaient rares, mais le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information (MIIT) de Chine a récemment dévoilé de nouvelles informations, en particulier sur la capacité de sa batterie et son autonomie. Attendu pour un lancement en juin ou juillet 2025, le YU7 s’apprête à entrer sur un marché des VE hautement concurrentiel, en rivalisant directement avec la Tesla Model Y.

Performances et Options de Batterie

Le Xiaomi YU7 sera disponible en propulsion arrière (RWD) et en transmission intégrale (AWD). La version AWD affiche des performances impressionnantes, avec un moteur avant de 220 kW (295 ch) et un moteur arrière de 288 kW (386 ch), permettant d’atteindre une vitesse maximale de 253 km/h. Ces moteurs sont alimentés par des batteries lithium-ion ternaires, renforçant ses capacités de haute performance.

Plus intéressant encore, le MIIT a révélé trois autonomies selon le cycle de test CLTC (China Light-duty Vehicle Test Cycle) pour la version AWD : 750 km, 760 km et 670 km, en fonction de la configuration de batterie choisie. Le poids à vide du modèle AWD est de 2 405 kg, tandis que celui de la version RWD n’a pas encore été divulgué.

De son côté, la version RWD dispose d’un moteur arrière de 235 kW (315 ch), alimenté par des batteries au phosphate de fer lithié (LFP), avec une vitesse maximale légèrement inférieure de 240 km/h.

>>> LiU309094PVUTL pour Blackview Tab 90

Design, Dimensions et Technologies Avancées

Avec des dimensions de 500 cm de long, 200 cm de large et 160 cm de haut, ainsi qu’un empattement de 300 cm, le Xiaomi YU7 présente un design à la fois élégant et spacieux. Des clichés espions suggèrent que Xiaomi pourrait proposer plusieurs versions, dont les Standard, Pro et Max, afin de répondre à différents segments du marché.

L’un des éléments les plus remarquables observés dans les fuites récentes est la présence d’un capteur LiDAR monté sur le toit, ce qui indique que le YU7 intégrera le système avancé d’aide à la conduite (ADAS) de Xiaomi pour une conduite semi-autonome. De plus, des images de l’intérieur révèlent un écran ultra-large dans le cockpit, qui devrait être au cœur de l’écosystème intelligent embarqué de Xiaomi.

Perspectives du Marché et Ambitions de Xiaomi dans les Véhicules Électriques

Le lancement du YU7 fait suite au succès de son prédécesseur, le Xiaomi SU7, qui a dépassé les 20 000 livraisons mensuelles pendant quatre mois consécutifs. Pour soutenir sa croissance dans le secteur des VE, Xiaomi a rapidement élargi son réseau de vente, ajoutant 16 nouveaux magasins le mois dernier, portant le total à 216 magasins répartis dans 64 villes chinoises.

Xiaomi s’est fixé un objectif ambitieux de 300 000 livraisons de véhicules en 2025, et le YU7 devrait jouer un rôle clé dans l’atteinte de cet objectif. Son prix de départ est estimé à 250 000 RMB (34 500 USD), ce qui en fait un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques de milieu à haut de gamme.

>>>TLP049HB pour Alcatel TLP049HB

Grâce à ses performances élevées, son autonomie étendue et ses fonctionnalités avancées en conduite autonome, le Xiaomi YU7 s’annonce comme une alternative convaincante à la Tesla Model Y, marquant une nouvelle étape majeure dans l’expansion de Xiaomi dans l’industrie des véhicules électriques.

Xiaomi se prépare à dévoiler un nouveau modèle dans sa gamme d’ordinateurs portables sous la forme du Redmi Book 16 2025. Comme son nom l’indique, ce modèle sera doté d’un écran de 16 pouces, offrant ainsi un format plus grand par rapport à son prédécesseur, le Redmi Book 16 2024. Bien que Xiaomi n’ait partagé que quelques détails en teaser pour l’instant, ceux qui connaissent déjà le modèle 14 pouces précédent peuvent avoir une idée de ce à quoi s’attendre en termes de design et de performances.

Autonomie et attentes en matière de performances

L’une des caractéristiques les plus remarquables du Redmi Book 16 2025 est son autonomie. Xiaomi affirme que l’ordinateur portable offrira plus de 19 heures d’utilisation, ce qui est un excellent point pour les utilisateurs à la recherche de longévité de batterie. Bien que cela ne représente pas un bond énorme par rapport au modèle précédent, c’est tout de même impressionnant. En test d’autonomie, le Redmi Book 16 2024 avait atteint plus de 22 heures de lecture vidéo avec une luminosité réduite, fixant ainsi une barre haute pour son successeur. Cela suggère que le modèle 2025 pourrait offrir une performance similaire, voire meilleure, en termes d’autonomie.

Processeur Intel et compatibilité avec HyperOS 2

Le Redmi Book 16 2025 sera équipé du dernier processeur Intel, bien que les détails spécifiques sur le modèle exact restent flous. Ce qui retient particulièrement l’attention, c’est sa compatibilité avec HyperOS 2, le système d’exploitation développé par Xiaomi. Cette compatibilité pourrait offrir de nouvelles fonctionnalités ou une intégration plus fluide avec d’autres appareils Xiaomi et Redmi, facilitant ainsi le partage de fichiers ou l’interconnexion entre les appareils. Cela pourrait renforcer l’expérience utilisateur et permettre une meilleure cohésion au sein de l’écosystème Xiaomi.

Design similaire, écran plus grand et spécifications améliorées

En termes de design, le Redmi Book 16 2025 devrait ressembler à son prédécesseur, sans grandes différences esthétiques. L’écran reste un IPS de 16 pouces avec une résolution de 3 072 x 1 920 et un taux de rafraîchissement de 165 Hz, des caractéristiques qui étaient déjà présentes sur le Redmi Book 16 2024. Un taux de rafraîchissement aussi élevé garantit des visuels plus fluides, particulièrement pour le jeu ou le visionnage de vidéos, tandis que la haute résolution assure des images nettes et vibrantes pour le travail et le divertissement.

En ce qui concerne les performances, le modèle précédent était équipé des processeurs Intel Core Ultra 5 125H ou Intel Core Ultra 7 155H. On peut s’attendre à ce que le Redmi Book 16 2025 bénéficie de processeurs similaires, voire plus puissants, pour des performances globales améliorées, idéales pour le travail multitâche et les loisirs.

Date de lancement : 1er janvier 2025

Le Redmi Book 16 2025 sera officiellement lancé le 1er janvier 2025, aux côtés du Redmi Turbo 4, un nouveau smartphone de la marque. Avec son écran plus grand, sa meilleure autonomie et ses performances améliorées, ce modèle semble être un digne successeur du Redmi Book 16 2024. Il séduira probablement ceux qui privilégient l’autonomie, les performances fluides et un grand écran pour travailler ou se divertir.

Redmi, la sous-marque populaire de Xiaomi, entre dans un nouveau chapitre avec un changement de marque audacieux. Le changement le plus notable est le nom de la marque lui-même, désormais écrit entièrement en majuscules – «REDMI». Le logo est de couleur rouge et symbolise le courage et la confiance ; les polices entièrement en majuscules symbolisent un cœur fort et déterminé.

Selon Lu Weibing, président du département de téléphonie mobile du groupe Xiaomi, le changement n’est pas seulement esthétique. «Redmi a changé son nom de REDMI», a expliqué Lu, « et il y a beaucoup de réflexion stratégique derrière cela.»

Il note que le succès de Xiaomi sur le marché haut de gamme avec une technologie plus avancée crée un espace pour que Redmi puisse se développer. Et l’entreprise semble bien se préparer à ce changement.

Le nouveau logo REDMI : une manifestation forte de croissance

Le logo REDMI renouvelé souligne les efforts engagés de la marque dans l’expansion de son influence sur le marché des smartphones.

• Couleur rouge : elle représente le courage, elle est synonyme de confiance et d’être au sommet dans ce monde technologique compétitif.
• Conception tout en majuscules : elle symbolise une marque grande et forte engagée dans des appareils axés sur la performance à des prix accessibles.

FrançaisL’évolution stratégique de Redmi : la vedette tombe sur Turbo

Alors que les appareils haut de gamme de Xiaomi continuent de grimper dans des segments de prix plus élevés avec des technologies de pointe, Redmi emprunte une autre voie pour capitaliser sur cette croissance. « Nous allons faire de la série Turbo la série phare axée sur les performances pour Redmi, en la positionnant au-dessus de la série K, qui elle-même commencera alors à améliorer les innovations les plus récentes plutôt que les seules performances », a déclaré Lu Weibing.

• Série Turbo : La dernière série, positionnée pour hériter des rôles de rentabilité ultime et de performances de premier ordre de la position de marché établie de longue date de la série K.
• Évolution de la série K : La série K sera développée à partir de la gamme K80, brisant les contraintes pour concurrencer directement d’autres produits phares axés sur le commerce électronique.

Weibing a souligné que le K80 Pro placerait la barre plus haut en ce qui concerne ce que l’on peut attendre de la série K, avec un saut de performance majeur dans la mise à niveau du produit pour rester en avance sur des rivaux tels que les «Treize Frères», a-t-il fait référence aux modèles rivaux.

Français:Redmi K80 Pro : une nouvelle dimension pour le produit phare

Ces fonctionnalités et technologies feront du prochain Redmi K80 Pro l’appareil le plus avancé de la série K.
Les principaux points forts sont les suivants :

• Xiaomi Dragon Crystal Glass 2.0 : durabilité et résistance aux rayures accrues.
• Capteur d’empreintes digitales à ultrasons : déverrouillage même avec les mains mouillées. Performances améliorées dans des conditions de faible luminosité, avec éblouissement réduit.
• Conception supérieure sans trou : partagée avec la série Xiaomi 15 pour un look plus épuré et plus haut de gamme.
• IR : la fonction de télécommande infrarouge reste, mais elle est cachée à l’intérieur du module d’objectif.
• Xiaomi Star Communication : réseau puissant, avec une communication fluide.
• Certification IP68/IP69 : protection inégalée contre l’eau et la poussière.
• AI Touch 2.0 : nouveau niveau de précision et de réactivité pour le fonctionnement tactile.

Redmi New Era : plus fort que jamais

Ainsi, Redmi a grandi avec son héritage : le nouveau logo et la série Turbo. Le jour de son lancement, le 27 novembre 2024, le Redmi K80 Pro mettra pleinement en valeur le summum de l’avancement de Redmi et marquera le prélude à l’écriture du prochain chapitre. Alors que Xiaomi augmente la mise dans la catégorie premium, Redmi est prêt à faire un carton dans la catégorie milieu de gamme sur la base de performances, d’accessibilité et d’innovation axée sur le consommateur.