Le deuxième véhicule électrique (VE) de Xiaomi, le YU7, suscite un fort engouement, notamment avec la diffusion de ses photos officielles en ligne. Jusqu’à présent, les spécifications détaillées restaient rares, mais le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information (MIIT) de Chine a récemment dévoilé de nouvelles informations, en particulier sur la capacité de sa batterie et son autonomie. Attendu pour un lancement en juin ou juillet 2025, le YU7 s’apprête à entrer sur un marché des VE hautement concurrentiel, en rivalisant directement avec la Tesla Model Y.
Performances et Options de Batterie
Le Xiaomi YU7 sera disponible en propulsion arrière (RWD) et en transmission intégrale (AWD). La version AWD affiche des performances impressionnantes, avec un moteur avant de 220 kW (295 ch) et un moteur arrière de 288 kW (386 ch), permettant d’atteindre une vitesse maximale de 253 km/h. Ces moteurs sont alimentés par des batteries lithium-ion ternaires, renforçant ses capacités de haute performance.
Plus intéressant encore, le MIIT a révélé trois autonomies selon le cycle de test CLTC (China Light-duty Vehicle Test Cycle) pour la version AWD : 750 km, 760 km et 670 km, en fonction de la configuration de batterie choisie. Le poids à vide du modèle AWD est de 2 405 kg, tandis que celui de la version RWD n’a pas encore été divulgué.
De son côté, la version RWD dispose d’un moteur arrière de 235 kW (315 ch), alimenté par des batteries au phosphate de fer lithié (LFP), avec une vitesse maximale légèrement inférieure de 240 km/h.
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Design, Dimensions et Technologies Avancées
Avec des dimensions de 500 cm de long, 200 cm de large et 160 cm de haut, ainsi qu’un empattement de 300 cm, le Xiaomi YU7 présente un design à la fois élégant et spacieux. Des clichés espions suggèrent que Xiaomi pourrait proposer plusieurs versions, dont les Standard, Pro et Max, afin de répondre à différents segments du marché.
L’un des éléments les plus remarquables observés dans les fuites récentes est la présence d’un capteur LiDAR monté sur le toit, ce qui indique que le YU7 intégrera le système avancé d’aide à la conduite (ADAS) de Xiaomi pour une conduite semi-autonome. De plus, des images de l’intérieur révèlent un écran ultra-large dans le cockpit, qui devrait être au cœur de l’écosystème intelligent embarqué de Xiaomi.
Perspectives du Marché et Ambitions de Xiaomi dans les Véhicules Électriques
Le lancement du YU7 fait suite au succès de son prédécesseur, le Xiaomi SU7, qui a dépassé les 20 000 livraisons mensuelles pendant quatre mois consécutifs. Pour soutenir sa croissance dans le secteur des VE, Xiaomi a rapidement élargi son réseau de vente, ajoutant 16 nouveaux magasins le mois dernier, portant le total à 216 magasins répartis dans 64 villes chinoises.
Xiaomi s’est fixé un objectif ambitieux de 300 000 livraisons de véhicules en 2025, et le YU7 devrait jouer un rôle clé dans l’atteinte de cet objectif. Son prix de départ est estimé à 250 000 RMB (34 500 USD), ce qui en fait un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques de milieu à haut de gamme.
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Grâce à ses performances élevées, son autonomie étendue et ses fonctionnalités avancées en conduite autonome, le Xiaomi YU7 s’annonce comme une alternative convaincante à la Tesla Model Y, marquant une nouvelle étape majeure dans l’expansion de Xiaomi dans l’industrie des véhicules électriques.